荣威 I6 MAX EV 的荣威动力表现不错。

它搭载的力表永磁同步电机有不同的动力参数。比如，现样有的荣威版本电动机总功率为 135KW，总扭矩为 280N.m；有的力表版本电动机总功率为 120KW，总扭矩为 260N.m。现样

其动力设定以家用为主，荣威提供节能、力表舒适和运动三种驾驶模式。现样节能模式动力输出柔和，荣威能节省电耗，力表保障续航；舒适模式动力增强，现样起步、荣威超车更迅捷；运动模式动力最强，力表但加速踏板脚感偏轻。现样

该车的转向助力设定偏轻，对女生友好，但运动模式下转向助力手感与动力不太匹配。

制动方面，初段有虚位，前端脚感偏软，初次驾驶需适应，中后段制动力充足。

动能回收有三挡可调，最高挡位电机反拖制动力明显，不影响乘客舒适性。

在悬架系统上，采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，整体调校偏舒适，但悬架较软，快速过弯有侧倾，处理细碎颠簸不错，面对大坑洼路段车身有起伏。

从动力表现来看，荣威 I6 MAX EV 能满足日常通勤和家用需求。

(责任编辑：综合)